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A0级微型车
奇瑞QQsport
量产指数：★★★
QQ的销量一直是奇瑞的骄傲，奇瑞再接再厉推出了QQsport。不要被他的名字所迷惑，他的外形和QQ有着十万八千里的差距。
此车是将QQ的可爱进行到底，紫色的车身成为了最引人关注的亮点。既然是Sport就必然有其自身的特点，原来他是一款双门轿车，这样的造型的确有够Sport。尤其是他具有一条独特的曲线将真个车身完全的包裹了起来。也正是这条曲线的原因，其前脸和尾部设计惊人的相似，致使我们的小编围着车转了两圈蔡发现其中的差别。
QQ的成功是他量产的基础，但是就这样一辆小众车型而言，他需要走的路还相当漫长，所以至今没有其上市的准确消息。若是这样一部小车能够能有一个较高的性价比的话，必然会成为前卫的年轻人的第二部车的首选。
比亚迪F1
量产指数：★★★★
比亚迪在此次车展上展出了一款纯电动车E6，但我却更加关注比亚迪F1，原因是我相信F1将是比亚迪下一个量产的车型，而且也是我看好的一款小车哦。
比亚迪F1的外形酷似丰田的Aygo，暂且不论他是否模仿，但今天呈现在我们面前的F1也绝对是一款靓丽的小车。较短的前后悬成就了F1的内部空间，但是也不能指望其为你带来F6般的舒适。
从车身颜色就可以看出他走的是“卡哇伊”路线，雨滴形的前大灯造型搭配进气格栅的曲线，仿佛一个害羞的小姑娘。
在F3的巨大成功之后，比亚迪推出了其新车F6，但目前还没有一款小型车面世，相信这款能弥补其产品线的F1将在不久的将来上市。并且凭借比亚迪在模具方面制造方面的优势，定能会以一个高性价比亮相。
力帆320
量产指数：★★★★★
假如有人问到底可爱是什么的话？那么，请你来看看力帆320，他的身上有着太多的“迷你”的影子。但是又有谁在乎这些呢，只要他真的好看。
前大灯的造型以两个圆形为主， 好似少女的眼泪。但是可惜的是力帆320没有将上下两部分进气格栅合为一体，没能够形成大嘴的效果，多少有些令人遗憾，而且发动机舱用凹陷的方式表达，让人感觉不是很饱满。
侧面的线条还算令人满意，虽然没有突出的轮眉与腰线，但是圆润的身材至少符合了中国人的审美。尾部的设计虽没有前脸那么经典，但将倒车灯和雾灯结合的设计甚是前卫，尤其是他的摆放位置更是令人大开眼界。
我们不能将力帆320与迷你对比，那样的话，对力帆320来说太苛刻也太不公平。但是我们还要说我们的自主品牌能有如此的造诣已经令人欣慰。更何况他也不会像迷你那样具有高不可攀的价格。其顶配价格应该与力帆520低端价格接近，相信应该在4万元至6万元区间。
编后语：经过几年的历练，中国自主品牌也走出了设计上的寒冬。从无到有，从模仿到自主创新...我们自主品牌的外形设计已经越来越成熟，越来越稳健。今天我们在车展上看到的概念车大部分都会成为日后量产车的原型，这也说明了自主品牌的设计能力大幅提高。相信在不久的将来，中国自主品牌设计将自成一派，会成为我们的骄傲，
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