● 座椅舒适度很高 后排腿部空间有限

   RCR的前排座椅设计能够完全贴合身体，采用皮革包裹质地柔软，测向包裹也很到位，兼顾了舒适性与运动性。主驾驶的座椅高低调节如果能从转轮换成拉杆的话，操作起来会更舒服。

    前面提到的倾斜的A柱并没有影响到乘客的头部空间，从图中可以看出1.75米的乘客仍然有一拳以上的富裕空间。实际空间方面并没有问题，不过倾斜的A柱还是带给前排的乘客一种压抑的感觉。

    也许是为了适应东南亚人群瘦小的身材，RCR的主驾驶座椅的位置较高，而中控台的整体位置却比较低，如果是换成身材较高的 朋友来驾驶，就算把座椅放到最低，方向盘升到最高，总有点端着方向盘开车的感觉。如果方向盘还能再升高一些，座椅还能再降低一些的话，感觉就会好很多了。

    来到RCR的后排，座椅舒适度很高，尤其是座椅两侧与车门之间还单独设计有靠垫，不仅提供了侧向的支撑，对于肩部也可以起到很好的支撑作用。

    后排的空间方面就没有多大优势了，同样身高1.75米的编辑后排头部虽有超过一拳距离，但腿部的距离却比较寒酸了，没有太多的富裕空间，所以高个子的乘客还是做到前排会比较好。

● 车内储物空间多，后备箱容积适中

    RCR在内部的储物空间方面做的很到位，而且储物空间的位置设计的很顺手，都是你伸手可及的地方存取东西都很方便，很符合运动加实用的风格^__^！

『车内其它位置的储物空间』

    虽然将手套箱改成了储物槽但是像水杯、眼镜、钱包等等随身物品仍然能找到安身之所。尤其是中央扶手内的储物盒空间很大，放个手包之类的东西也不成问题。