几乎是从S-MAX开始，我们就已经看见了福特的变化，这个老牌的美国企业要比它的那些同时代的竞争对手更善于改变。毫无疑问，欧洲年轻的设计团队在其中起到了非常重要的作用。所以，在这次北京车展上亮相的新嘉年华就成为最值得关注的车型之一。
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| 经过欧洲团队的操刀设计，福特新嘉年华外形体现出不一样的动感时尚 |
新福特嘉年华是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。
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| 经过欧洲团队的操刀设计，福特新嘉年华外形体现出不一样的动感时尚 |
亮相于北京车展的新福特嘉年华是一款橙色的两厢小车，饱满而利落的线条勾勒出如两门跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信，大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质。
车子前脸那大胆醒目的倒梯形下格栅，令人不由联想起福特蒙迪欧-致胜，这正是“动感设计”的标志性元素之一。晶莹的前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，就好像在福特Verve小型概念车上一样，沿着贲张有力的发动机盖夸张地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。
从侧面看，驾驶位前置的设计体现了“运动中的能量”。侧窗的上轮廓线与车身的弧形上轮廓线前后呼应，从倾斜的A柱向后延伸，与精致的半高置LED刹车灯和一体式后背门扰流板汇合交融，尾灯本身极具立体感，成为丰满车身的重要元素。
车身侧面因为引人注目的腰线而传递出一种克制的张力，和鼓起的轮眉一样充满了肌肉感，使整个车子仿佛蓄势待发，虽静犹动，体现了动感设计的又一个特征。
值得注意的是它的四条轮毂，这个经典的设计之所以如此深入人心，还是蒙迪欧致胜运动版的功劳所在，同时这也是它最大的魅力之一。源自福克斯ST版的造型从骨子里就象征了运动和时尚，这也让新嘉年华显得与众不同的同时还充满活力。
新一代嘉年华的亮相使福特在国内的产品从小型车到中级车都有了全新的面目，欧洲设计的风格彻底植入了它们的骨子里。对于消费者来说，如果欣赏这样的理念但对于蒙迪欧致胜或者福克斯囊中羞涩的话，那新嘉年华不失为一个最好的选择。
