车辆尾灯组里集合了转向灯和雾灯，新的尾灯造型非常漂亮绝对能够吸引后车的注意。比较遗憾的是新款乐骋的全系车型都没有配置倒车雷达，而目前它的一些竞争车型均以配备，另外对于一些手潮的驾驶者来说倒车雷达能够在很大程度上帮助他们。

    乐骋的尾门开启需要按下尾门上的机械按钮，在车辆内部无法控制开启尾门，希望厂家在今后的改进中能够注意这一点，加入更加便捷和人性化的设计。
    2.车门部分

    两侧前排车门的开度非常大，但是开启时记者没有感觉到车门有明显的限位设计，在一些不平的路面上车门可能会因重力而自由摆动。另外4个车门的下角部位都设计有反光板，这样细微的配置在夜间停车时能够很好的提示后方的车辆和行人，避免发生以外。

    相比两侧前门的开度来说乐骋的后门开度明显小很多，对于家中的年长者和身体丰满的乘客来说进出后排就不会那么从容了。为了防止儿童误操作车门，乐骋在后门配备的而动安全门锁。值得注意的是乐骋的后窗仅能放下2/3，另外1/3是不能完全放下的。

    带有中控门锁配置的车型驾驶员可以通过遥控钥匙控制门锁状态，而低配车型驾驶员就只能扭动身体去开关门锁了，眼下许多车辆已经把中控门锁设计在了更加容易操控的司机侧车门靠近A柱的位置。

    全系乐骋都配有4门电动车窗，但是记者发现无论是高配车型还是低配车型，厂家都没有设计一键下降和防夹的功能，而目前许多同档次车型已经将这一配置列为了标配。

   3.中控台部分

    新乐骋的中控台与乐风的中控台风格相同，因此看上去会感到更加年轻化和时尚。中控面板上分布了大部分常用弄能，下面我来为您一一介绍。
    

    除了售价6.99万的1.2L车型仅提供收音机+音频输入以外，其他几款车型都配有CD+音频输入的音响机头，配备的喇叭也是前者2只后者4只，音响控制区域的各项按钮简单明了想要熟练掌握并不需要太多时间。

    乐骋的空调系统采用了环保的无氟空调，同时在进气道前方还有过滤器以过滤尘埃、花粉等。实际的体验中记者发现无论是1.2L还是1.6L车型的空调系统工作都很有效，降温效果非常好。

    方向盘两侧的控制杆与大部分车型的控制功能相同，左侧控制杆可以控制大灯、前雾灯右侧控制杆为雨刷和后雾灯的开关。
    4.驾驶员区域

    乐骋部分车型带有天窗，天窗的控制开关位于前排车内照明灯附近，大面积的天窗开启后感觉会非常好。

    比较遗憾的是在乐骋的全系车型上记者都没有发现遮阳板上的化妆镜，一块镜子的成本应该不会太高，但是这却反映出了厂家对于人性化考虑的是否周到。

    方向盘为塑胶材质整体造型一般没有太多亮点，喇叭按钮位置的设计靠近两侧大拇指，使用时双手不用离开方向盘非常方便。

    1.4L和1.6L车型都配有4速自动变速器车款，变速器带有两个低挡位设计便于在山路、下坡路段控制车速。在变速器前后方有两处储物格设计，车主可以存放随身的一些小件物品。

    新乐骋的钥匙设计比较简单与时下流行的一些钥匙设计风格相差较远，遥控钥匙上的按钮很小使用时不太方便。转向柱带有锁止功能，钥匙拔出后方向盘将不能被转动。

    新乐骋的手刹设计短粗有力，使用中会发现整个手刹行程非常短。这样的改变会在一定程度上节约驾驶者的精力和时间。

    5.前后座椅部分

    新乐骋的前排座椅非常舒适，坐垫长度和宽度适中。驾驶员一侧的坐垫高度可以单独调节方便不同身材的驾驶者找到合适的坐姿。

    驾驶员一侧座椅的三个调节手柄，分别用来控制靠背角度、坐垫高度、座椅前后。另外座椅的头枕也可以进行高度和角度的调节，这也是非常人性化的设计。

    后排座椅的坐垫长度略小于前排，但坐垫整体角度呈后倾设计乘员坐在里面会感到比较舒适。身高1.75米的乘员坐在里面会感到后排的腿部空间和头部空间都比较充裕。

    新乐骋的行李容积可以从195L扩展到1190L，要做到这一点需要将后排座椅全部放倒。当然，您也可以通过分别拆分两侧的座椅形成不同的空间组合，进一步拓展它的使用空间。
    6.发动机部分

    新乐骋配备了从1.2L、1.4L到1.6L的三组引擎，其中1.2L高效引擎拥有53.1Kw/L出色的升功率，等速行驶情况下百公里油耗仅为4.7升。而1.6升发动机拥有78千瓦的最大功率和146牛的最大扭矩，能够充分满足车主对动力的要求。
    
    看过上面的介绍后相信您已经对全新乐骋有了非常多的了解，目前全新乐骋的展车和部分商品车已经运抵4S店，喜欢它的朋友不妨到4S店亲身的体会一下。